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          城際高鐵解決方案


          • 項目特點
          • 解決方案
          • 應用領域
            智能配電智能化供配電系統的主要功能及系統構成:

            ■ 軌道交通配電系統基本由站廳或站臺層配電和總監控配電組成,即每條軌道線路在各站設置分配電系統,最后將各分站集中在總站進行集中監控。

            ■ 總站可以采用分機管理模式,采集各路配電參數上傳到分機中,然后將各分站分機經過光纖相連匯合到總的監控中心,由總的監控主機進行管理。

            ■ 根據軌道交通的規模與要求,對智能配電系統的要求會有所不同,但是從本質上來講,全部都是通過多功能電力儀表采集終端數據,經通訊總線上傳至上位機系統,經過專業的系統軟件進行處理得以對智能建筑進行監視與控制。

            ■ 智能化供配電系統從結構來看都可分為三層:現場I/O、通訊管理層和中心控制層。其中,控制層是整個系統的控制核心,監測和控制供電系統的運行,同時也可用于人—機對話的界面、數據處理和存儲管理;現場I/O則用于現場設備狀態信號和運行參數的采集,對現場設備進行控制操作。
            配電室中通常設置變壓器、不間斷電源EPS、直流屏、柴油發電機組、高/低壓配電柜若干面。通常在配電柜上配置電力儀表進行終端數據采集。

            智能配電系統主要監測內容有:

            ■ 電源監測:對高低壓電源進出線電壓、電流、功率、功率因數、頻率狀態監測及供電量計算。

            ■ 變壓器監測:變壓器溫度監測、風冷變壓器通風機運行情況、油冷變壓器油溫和油位監測。

            ■ 負荷監測:各級負荷電壓、電流、功率監測,當超負荷時系統停止低優先級負荷。

            ■ 線路狀態監測:高壓進線、出線、二路進線連絡線斷路器狀態監測、故障報警。

            ■ 用電源控制:主要電源供電中斷時自動啟動柴油發電機或燃氣輪機發電機組,恢復供電時停止備用電源,并進行倒閘操作。對高低壓控制柜自動切換,對系統進行節能控制;實現動力設備聯動控制;對租戶用電量進行自動統計計量。
            北京西站是原亞洲規模最大的現代化鐵路客運站,是原“亞洲第一大站”,2008年8月1日,北京南站的正式投入使用取代了北京西站在亞洲第一位置。截至2009年,北京西站仍是全國日客流量最大的火車站。

            該項目用表:500只,分表用在每一站臺的配電室中。

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